某飞机制造公司为提高飞机引擎叶轮合格率，委托华朗三维为他们所生产的飞机引擎叶轮做生产检测方案，由于飞机叶轮生产容易产生形变，客户需要获取高精度三维数据，与原始数模进行对比分析，检测产品的加工效率合格率提高产品质量。

面临问题|Practical problems

飞机引擎叶轮实物图

       1、飞机引擎叶轮体积较小，整体轮廓复杂，叶轮部件死角阴影较多，客户需要精确测量出部件整体三维数据且客户要求精度非常高，传统测量方法无法准确快速测量叶轮弧面数据，对复杂轮廓及死角阴影部分没有有效测量方案，让同行望而止步。

       2、客户考虑到公司后期自己使用以节省时间及人力资源，要求高精度以及高效率检测方案，且成品工件检测不允许喷粉，叶轮又是金属反光件给扫描检测带来又一大难题。

飞机引擎叶轮现场图

解决方案|Holon solutions

推荐设备：手持三维扫描仪A15

产品特点：A15，是华朗三维自主研发生产的一款便携式蓝光手持三维扫描仪，具有如下优势：

    ◆ 超便携，机身重量仅有0.92kg;

    ◆ 精度高达0.020mm，分辨率高达0.020mm;

    ◆ 蓝光线激光：适应室内、户外等各种复杂环境的测量任务，抗干扰能力更强;

    ◆ 高速扫描：720,000测量/秒;

    ◆ 测量空间大、稳定性好,、单机即可完成超大工件测量;

    ◆ 几乎无限制3D扫描，不受物体大小、材质、颜色等影响，无需喷粉处理;

飞机引擎叶轮扫描现场

       引擎叶轮是飞机的重要部件之一，所以其质量控制尤为重要。华朗三维技术工程师通过工业级手持三维扫描仪A15快速获取高精度的三维数据，把叶轮的三维数据导入三维检测软件生成三维数据色谱图，与原始数模进行对比分析，检测飞机引擎叶轮是否合格，成功解决了产品生产的质量问题与飞机引擎叶轮二次设计提供了精确的数据支持。

飞机引擎叶轮STL数据图

       飞机引擎叶轮特征复杂，体积较小，整体轮廓复杂，叶轮部件死角阴影较多，手持三维扫描仪A15扫描速度快，获取飞机引擎叶轮三维数据不到10min，数据精度高达到0.02mm，客户对整体效果非常满意，快速的解决飞机制造公司飞机叶轮生产质量及后期二次设计的问题，成功解决了客户所面临的难题。

飞机引擎叶轮STL数据图

飞机引擎叶轮STL数据图

飞机引擎叶轮检测对比数据图