飞机尾翼属于汽车空气动力套件中的一部分。尾翼的主要作用是为了减少车辆尾部的升力，如果车尾的升力比车头的升力大，就容易导致车辆过度转向、后轮抓地力减少以及高速稳定性变差。

面临问题|Practical problems

       1、对于飞机尾翼上的孔位，传统加工方法是利用图纸确定直接钻孔，会造成铆钉孔位偏移，导致产品报废等严重问题。
       2、传统测量设备获取飞机尾翼的数据不足、效率低，无法获取飞机尾翼上的弧度、尺寸。

解决方案|Holon solutions

       飞机尾翼是飞机的重要部件之一，飞机尾翼的质量把控是非常重要的，先进的设计理念和思路对后续飞机尾翼至关重要，通过优化设计，可以更好地发挥飞机尾翼的优势，发挥更好的结构效益和经济效益。华朗三维技术工程师通过工业三维扫描仪HL-3DS快速获取飞机尾翼高精度三维数据，把飞机尾翼三维数据导入三维逆向软件进行二次设计，成功优化飞机尾翼的生产方案。

扫描设备：
       三维扫描仪HL-3DS

产品特点：
      1、13步编码校准技术：消除镜头误差
      2、外插法多频相移：均匀条纹投射
      3、兼容摄影测量系统：精度更高
      4、花岗岩校准源
      5、专利设计：消除多角度扫描拼接不上问题
      6、累积扫描精度极高，单机可完成4m左右工件扫描
      7、多模式扫描，易调节

飞机尾翼实物图

飞机尾翼三维扫描

飞机尾翼扫描点云图

飞机尾翼扫描STL图