华朗三维工程师使用三维扫描仪HL-3DS从不同的角度和位置扫描汽车尾门，获取汽车尾门的三维数据后和原有的数据进行对比检测，即可得出非常直观的三维检测色谱图。根据比对报告，可以很清晰地看到实际生产的尾门与CAD图纸的整体偏差，清晰知晓工件的质量，如哪个位置有突起或者凹进。
丰田汽车车身现场图
面临问题|Practical problems
1、需要快速获取汽车尾门的三维数字模型，检测汽车车门塑胶件的注塑形变及塑胶件与五金件的装配误差。
2、汽车尾门的曲面颇多，形变较大，且各面凹槽形状各异，非常复杂，很难确定导致五金件和塑胶件装配间隙不均、塑胶件配合面高低偏差。
解决问题|Holon solutions
针对客户所面临的问题，华朗三维技术工程师使用三维扫描仪HL-3DS（快速的对汽车尾门进行扫描，获取高密度点云资料）+再结合专业的逆向设计软件+三维检测软件（对汽车尾门成品和产品数模图的比对）
1、测量前期的辅助准备
喷涂显像剂：提高样件表面底色对比度，获取更好的扫描数据。
黏贴标志点：使获取的数据在扫描软件中进行定位拼接。
2、三维扫描
三维扫描仪（HL-3DS）扫描速度快，获取汽车尾门三维数据仅需20分钟，数据精度高达到0.03mm。三维扫描仪（HL-3DS）采用外插法多频相移光栅技术、编码点校准技术与全自动拼接等技术。将汽车尾门三维数据导入三维逆向软件中进行处理将，将飞机零配件点云数据转换为三角网格面数据。
汽车尾门STL数据图
3、三维检测
将获取的汽车尾门三维数据导入检测软件中，可以迅速检测汽车尾门(CAD) 模型和产品的制造件之间的差异，能以直观易懂的图形比较结果来显示两者的差异，能够对汽车尾门特征进行细致分析，如孔位、轮廓、曲率等等，同时还能捕捉并体现剖面的形位偏差。而传统检测软件只能对CAD数据和扫描数据进行简单的偏差对比。该公司成功对汽车尾门进行了测量检测，保证产品的正常生产，提高了该公司的竞争力，为公司创造利益。
汽车尾门点云数据图
汽车尾门对比分析图