汽车防倾杆的功能是减小车辆转弯时的侧倾和改善乘坐舒适性。从小型轿车到重型载货车的前悬大多装有稳定杆。由于设计时需要避开周围的其他部件，稳定杆有各种各样的形式，但基本都是屈臂与扭力杆为一体的形状。另外，材料的断面有实心和中空两种形式，对轻量化有利的中空材料的使用正在不断增加，汽车防倾杆市场的需求量和应用量也相对应的增加。

       某国内外知名汽车零件制造厂，为测量防倾杆的三维数据，采用获取的三维数据后和原有的数据进行对比检测，即可得出非常直观的三维检测色谱图。根据比对报告，可以很清晰地看到实际生产的防倾杆与原先设计图纸的整体偏差，清晰知晓工件的误差。

汽车防倾杆三维扫描实物图

汽车防倾杆三维扫描实物图

面临问题|Practical problems

   汽车配件钢管转折角度过大，表面圆滑，不易人工测量，同时人工检测时间成本过高，检测过程繁琐且检测的误差过高。钢筋的厚度和曲面的角度等，对于后期汽车的装配有很高契合度要求。对生产加工上造成了很大的影响。以汽车防倾杆的对称中心向两对边延伸检测偏差。检测汽车防倾杆屈臂与汽车结合处的磨损及变形情况。汽车防倾杆圆曲，表面不能贴过多点，会影响表面特征，造成检测偏差。传统的检测方式费时且不易检测，检测会出现偏差。

汽车防倾杆三维扫描现场图

汽车防倾杆三维扫描现场图

解决方案|Holon solutions  

      1.在汽车防倾杆周围贴点扫描，从中心轴向两边延伸扫描，点云数据的自动拼接，扫描出防倾杆的表面特征。

      2.华朗三维技术工程师使用手持式三维扫描仪A22扫描快速获得汽配件防倾杆的三维数据，提高工作效率，手持式便捷灵活，设计轻巧易携带，操作过程灵敏方便，22条激光线线束，扫描速度快，多模式切换扫描精度高、稳定性强，应用领域广泛。

      3.导入三维软件进行数据的对比检测处理，成功解决客户问题，达到客户需求的精度及效果。加快了客户生产加工的效率，节省人工检测大量的时间成本。

汽车防倾杆STL数据图

汽车防倾杆对比检测图