随着高铁的多年运营和发展，积累了大量车辆运用相关的历史数据，有必要挖掘数据背后的知识，获得踏面外形磨耗规律或尺寸参数值同车辆运行稳定性的规律，评估或预测车辆与线路的匹配状态，指导车辆部门的轮对运用于检修工作。

面临问题|Practical problems

      1.动车轮对采用传统的卡尺、量规进行检测，很多尺寸及形位特征无法有效的检测，很大程度上影响该产品的检测效率、检测精度。

       动车轮对在检测中，由于体积巨大而又笨重，表面又有多种特征及复杂的三维自由曲面，采用传统的卡尺、量规进行检测，很多尺寸及形位特征无法有效的检测容易产生二次误差，大大的影响该产品的检测效率、检测精度。“中国中车集团”为摒弃传统检测方法，需使用光学三维检测设备对生产的动车轮对进行产品检测与二次设计。华光技术工程师提出解决方案：使用华光大幅面三维扫描仪α7000进行轮对三维检测分析，得出全面分析检测报告，为“中国中车集团”动车轮对检测中提供有效解决方案。

扫描设备：
三维扫描仪α7000
产品特点：

1、采用碳纤维军工系材料：高稳定性，抗热冲击性强、热变形系数小，设备扫描精度更高，稳定性更强    
2、13步编码校准技术：消除镜头误差    
3、外插法多频相移：均匀条纹投射   
4、兼容摄影测量系统：精度更高    
5、花岗岩校准源    
6、专利设计：消除多角度扫描拼接不上问题    
7、累积扫描精度极高，单机可完成4m左右工件扫描    
8、多模式扫描，易调节